12月2—3日，天寒地冻，铁路公司前后山工务、电务车间100余人集结西山矿区官地矿铁路专用线铁路站场，对官地1、3、5号成组道岔及电器设备进行集中更换，铁路设备质量大幅提升，为保证矿区铁路运输安全打下坚实基础。

据悉，官地矿铁路线路现有道岔皆为50Kg75型道岔，道岔基础均为木枕结构，使用年限许久，道岔及基础病害日渐增多、日常维修量大，年初该公司就提出整组更换道岔的目标，从根本上消除因线路设备老化可能出现的安全隐患，全力提升运输生产安全保障系数，此次更换为60kgAT型道岔，轨型大，稳定性高，利于维修，电务道岔转辙机ZD6更换为电动液压ZY6型转辙机，设备稳定，牵引力大，精度高。

面对冬季严寒施工、道岔大修任务重，作业人员短缺等一系列困难，该公司集全公司之力，精心组织后山工务、电务车间多个工区前来驰援，参与集中会战；从前期准备到各环节衔接，从设备卡控到安全防护，每一个流程、每一项关键点层层分解细化，逐一落实到每一名现场盯控领导和干部身上；合理安排施工节奏，各作业人员衔接有序，密切配合；公司领导，安全、技术等管理部门现场盯控，强化施工安全教育，认真履行既有铁路线路施工的相关规定。

该公司还成立施工领导小组，多次赶赴现场调查，协调配合施工主体部门制定施工方案，同时，他们还加强施工所用岔料的前期组织，对所需零配件、辙叉、尖轨等设备质量进行仔细检查，科学合理安排道岔设备组装和预铺。

此外，由于工作量大，他们通过以老带新、重点提示、班前预想、增设安全防护员等方式提升职工安全防范意识，克服冬季作业不利因素，高标准完成道岔拆除、道床清理、推移道岔、铺砟、抬道、捣固以及道岔整细作业和旧轨料回收等作业，确保新道岔设备状态达到通车的标准。

通过不懈努力，全部道岔在预定时间范围内完成更换，并通过验收，此举标志着该公司年度铁路大中修工程圆满收官。

●郭建都