为规范电机车司机驾车习惯,遏制人员不安全行为,屯兰矿对电机车加装安全闭锁装置,该装置具有驾驶室门未关闭和驾驶员离座断电闭锁功能,可有效保证机车安全运行。
煤矿井下电机车运输是矿井水平巷道长距离运输的主要工具,由于煤矿井下工作环境复杂,电机车车门没有闭锁,电机车司机在运输过程中经常会因为查看路况等将身体探出车外,从而引发刮伤、蹭伤等事故。鉴于这种情况,该矿积极想办法,在电机车的安全性和可靠性上寻求破解。经过讨论,决定在电机车上做一个安全门的闭锁装置。
该装置由简易的安全门外加一个行程开关组成,当电机车司机上车后关闭安全门,安全门触动行程开关进行闭锁,只有安全门闭锁后,整个电机车才可以送电并正常行驶,由此达到运输安全。运行测试一段时间后,该矿又对电机车的座位进行了改造,加装了座位闭锁装置,当司机坐上座位时,行程开关闭合,电机车通电,可正常使用。当司机离开座位时,行程开关自动弹起,机车报闭锁故障码,机头无法开启,进一步规范电机车司机驾车习惯。
屯兰矿电机车司机韩伟杰高兴地说:“这样给我们加了两道安全门,在行驶运行过程中,就不容易把身体擦伤碰伤,工作的时候就更安全了。”
两道闭锁装置避免了电机车司机离开驾驶室,或因坐姿不正确站起来开车导致的安全隐患和事故。而装置改造使用矿井废旧回收的材料,投入小、效果好、安全高。 ●卢丽峰 张峰