今年一月，铁路公司克服冬季大风、极寒天气、“两节”人员短缺、重车积压及冻车等不利因素，积极组织煤炭运输，实现元月开门红。

一月，北方地区遭遇大风低温天气，西山矿区局部最低气温降至零下20多摄氏度。煤炭运输时在车厢内冻结成冻车，导致装卸时间延长，致周转不畅和效率大幅下降。

面对运输冻车困境，铁路公司精心组织、统筹安排，采取一系列有效措施。一方面加强设备防寒防冻及线路巡查工作，对铁路沿线关键设备，如道岔、机车制动系统等进行全面检查和维护，确保设备在低温环境下正常运行；加强线路巡查，及时发现和处置因大风导致的枯树、落石、电杆、电线、杂物等侵入限界问题，防止发生碰撞事故。

另一方面，加强与国铁车站沟通协作，优化运输组织，精心编制卸车作业计划，精准掌握重车到达时间。通过合理调配运力，将机力、人力向取送车作业倾斜，机车司机与调车人员交接班时段现场无缝对接，合理安排自备K车开行，保证卸车作业的连续性，防止电煤重车集中到达，造成重车积压和冻车。

“两节”期间，铁路公司提前制定详细值班表，科学调配人员，合理安排一线作业人员轮班，杜绝疲劳作业，力保作业安全高效。

●康峰斌 王浩丞 郭建都