“以前运物料靠人抬肩扛，现在就像在井下收快递，标准化集装箱直接送到位！”近日，马兰矿掘进四队队长任增浩在井下指定卸车点签收完一集装箱支护物料后，为矿上的运输新模式点赞。

2024年以来，马兰矿全面推进无轨化运输系统升级改造。截至2025年10月，已完成井下90%巷道的适应性改造，胶轮车成为辅助运输核心力量，实现了从地面料场至井下工作面的一站式直达运输。

传统散装物料运输人工装卸耗时费力，物料磕碰损伤、洒落遗失时有发生。用上胶轮车后，为使物料运输更安全高效，经过深入调研，马兰矿锁定“集装箱化运输”方向，在指定装卸点，两台具备远程控制功能的风动葫芦通过顶板吊挂固定，实现物料起吊、移位、装卸全过程远程操控，作业人员远离了重物搬运的危险区域。

新模式构建起“装车——运输——卸货”全流程一体化运作：根据井下生产队组计划，提前将物料按标准打包、归类，组合成标准集装箱，实现“按需配货、精准投送”；对散装物料实行统一容器装载，实现单元化管理；对钢管等较长物料采取成捆打包方式；每个集装箱结合胶轮车定位系统，实现全程实时可视化监控。

专用集装箱与标准化装载有效杜绝了车辆自卸过程中的“卡马槽”、物料散乱等难题，打破了传统运输中频繁人工搬运、车辆长时间待料等低效环节。经过半个多月在掘进四队试点成效显著：装卸效率提升约40%，大幅压缩车辆周转时间；物料损毁率下降逾60%；装卸环节的多项安全隐患被消除，实现了辅助运输从“人工主导”向“机械化”的转变。

目前，马兰矿正在系统总结试点经验，完善管理制度与作业流程，计划在全矿范围内分批推广这一创新模式。

●王霞 胡亚忠