（上接1版）以前用“小绞车”运输，人员必须紧跟着重物，手扳肩扛。支架几十吨重，钢丝绳一受力，整条巷道都处在紧张中。“现在好了，液管接长点，人站5米、10米、30米都行。”

从“扛”到“开”

在安装区干了多年的工人们都记得，以前干活真是拿身体在拼。一个班每人抬20根单体柱，一根算一份钱，体力好的多挣，体力差的只能看着。长线抬扛、人工搬运是日常作业，没有好身板根本拿不下来。

现在不一样了，单轨吊运输、智能化运输系统接续、扩安一体化平台安装，体力活大幅减少。以前人抬肩扛的活儿，变成了操作遥控器、观察设备运行。队里职工平均年龄偏大，但大家有共识：设备越先进，体力门槛越低，愿意干的人就会越多。“年轻人不是不能吃苦，是不想冒没必要的险，不想干纯粹卖力气的活儿。这个要求不过分。”

从“去绳”到“去险”

在西铭矿，钢丝绳的身影正在退场。这次改造，把尾轮直接延伸到工作面，模块化轨道一直铺到切眼，204米长。原来集中巷道用卡轨车，末端一百五六十米还得靠对拉绞车——两台绞车、两根钢丝绳、中间站着一群摘挂钩的人——现在彻底取消了。

“这套设备在2号煤、8号煤上更好用，效率能提升三分之一以上。”杜冠卿说：“在9号煤上，效率提升没那么明显，但安全提升是不一样的。”他顿了顿，“安全这个东西，不能用效率来换。”

新工艺推行以来，安装区已顺利完成20架支架安装，未发生一起因运输导致的工伤事故。工人最直观的感受是：人不用再贴着钢丝绳干活了，不用再钻到重物底下垫道木了，不用再在斜坡上摘挂钩了。只有真正在井下干过的人才知道，每一次“不用再”背后，是实实在在的生命保障。  ●李倩 赵洁