“以前运单体，又累又危险，现在一人就能轻松搞定！”官地矿采煤管理部职工赵宏岩高兴地说。这一变化，得益于该矿机电检修中心研制的“单体辅助运输车”。

针对一线职工反映人工扛运单体劳动强度大、安全风险高等问题，该矿组织技术团队深入井下调研后发现，狭窄巷道中传统转运需2至4人徒手抬运，效率低、易磕碰滑落。为此，他们反复设计改良，成功研制出贴合井下实际的新型辅助运输车。

该车宽仅400毫米，能灵活穿行狭窄巷道；配备防震缓冲轮，适应坑洼路面；两端设支架和限位挡边，防止设备滑落；后端伸缩结构可在2.2米至4米间调节，适配不同规格单体，实现一车多用。

目前，该运输车已在36405工作面投用。原来需多人协作的作业，现在一人即可完成，人力减少75%，运输效率提升80%，作业安全也得到有效保障。整车制作成本低、结实耐用，以“小革新”带来安全、效率、人力的“大收益”。

●苗变玲