通过升级装备实现机械化换人和自动化减人，是现代化矿井的必然选择。斜沟煤矿建矿以来使用传统料车进行混凝土工程施工，需人工支设模板、卸料、搅拌、抹平施工，工序多,时间长，效率低，无法满足现实生产需求。该矿以问题为导向，从装备升级入手，引进9台山东莱州亚通公司生产的JC4型混凝土搅拌车进行井下混凝土施工，解决了这个制约生产的难题。

据了解，JC4型混凝土搅拌车具有较大优势——

一是运量大、效率高。混凝土搅拌车每次可装载运输3.8立方混凝土，单次装载运输量是料车的1.9倍；

二是防止分层，保证质量。混凝土搅拌车运输过程中始终处于旋转搅拌状态,在长距离运输情况下防止了料车无法避免的混凝土分层或固化现象；

三是操作方便，节省人员。混凝土搅拌车前端进料出料,直接打开出料阀即可卸料,只需要驾驶员1人即可完成卸料操作,同时再配备2人可完成铺料工作，参与作业人员减少50%；

四是防止迸溅，减少浪费。混凝土搅拌车在运输过程中可有效的防止因路面颠簸而使混凝土迸溅、损耗,有效地避免了浪费和巷道污染；

五是清洗方便，节省时间。混凝土搅拌车在卸完料后,就近将罐体内注入清水,在升井的过程中随罐体旋转即可将罐内清洗干净,到达地面后只需清洗车体表面；

六是驾驶舒适，视野开阔。驾驶室采用封闭式结构，能有效的减少驾驶人员受大巷喷雾淋水和冬季井下受冻困扰。

2017年斜沟矿外委施工单位在运行料车为51台，每日下井运行趟数达210次左右；2018年引进混凝土搅拌车后，外委施工单位运行料车减少14台，每日可减少35趟次的井下运输，大大减少了胶轮车的运行频次，增加了运输安全系数。每日可节省人工20人，节省人工费4600元，2018年共节省人工经费167.9万元。

该矿创新管理模式，混凝土搅拌车采用租赁模式运营，变购买产品为购买服务，按公里计费，剩余车辆日常维修、保养及年检费用全部由厂家支付，解决了胶轮车因使用年限增长维修费用不断增高的问题，极大降低了运输成本，节约了材料配件费用，保证了车辆质量。

该矿不断加大对混凝土搅拌车故障问题的整治力度,从提高车辆质量、日常维护保养工艺标准、加强检修过程卡控等环节入手,对车辆实行“一车一档”包保责任制,建立车辆“病历档案”,加强跟踪管理,确保混凝土搅拌车安全运行,有效提升了混凝土施工工程质量。

经过一年运行,混凝土搅拌车累计安全运行达13万公里，井下混凝土工程施工17667米，为完成安全生产任务提供了坚实保障。

●郝国华赵亮邱景胜